百度在线营销和爱奇艺营收占百度整体营收84%以上

百度昨晚发布截至2021年12月31日第四季度及全年未经审计的财务报告2021年，百度营收1245亿元，同比增长16%第四季度，百度实现营收331亿元，归属百度的净利润达41亿元，同比增速下滑41%

新浪科技统计近两年以来百度各季财报发现，自2019年Q4出现连续两次营收负增长之后，2020年Q2以来百度整体营收增速得以改善，但整体增速放缓趋势已经不可避免此外，公司的净利润增速也开始下滑

据此前百度方面介绍，净利增速下滑，主要源于近几年来百度持续不断地加大研发投入，通过寻求硬核技术能力建设与价值创造高效循环，进而加速公司的第二，第三增长曲线打造数据显示，2021年，百度核心研发费用221亿元，占百度核心收入比例达23%

在不断加强研发投入的背后，高昂的研发投入，又能否真的换回百度一片光明前途。

流量红利将近，在线营销业务增速放缓

据百度2021财年业绩，2021年百度实现总收入1245亿元，同比增长16%其中，来自百度核心的收入952亿元，同比增长21%其中，在线营销收入为740亿元人民币，同比增长12%，非在线营销收入212亿元，同比增长71%此外，爱奇艺收入306亿元，同比增长3%

就百度2021年财报表现来看，以在线营销为主的在线营销业务，以及以爱奇艺为主的视频业务，均出现了一定程度的增速放缓情况。

伴随着人口红利触顶，行业市场趋于饱和，移动互联网流量红利渐行渐远据QuestMobile数据显示，近两年国内移动互联网月活增速不断放缓，接近停滞相较于2020年12月移动互联网月活规模的11.58亿，2021年12月的月活规模为11.74亿，同比仅增长1.38%

在增长是用户产品永恒命题的背景下，在以搜索广告为主的百度在线营销业务如何突破流量困局，成为了其图存谋发展的关键而凭借以平台内容+小程序垂类服务的方式，百度似乎找到了这一破局的关键

在万象2021百度移动生态大会上，百度集团执行副总裁沈抖博士重点发布了X+Y战略布局通过平台做宽做厚，垂类做精做深的方式，推动生态向服务化，人格化升级，进一步让搜索更好地连接人和服务

得益于服务化战略的推进和用户体验提升，百度App作为移动生态最具代表性的平台型产品， MAU 在7月份突破6亿后持续走高达到6.22亿，年同比增长14%，且创下了日登录用户占比达82%的纪录。。

对于一款国民级应用来说，广告业务12%的增速背后，这个行业高速增长的高光时刻早已一去不返此外，在整个在线视频行业普遍盈利无门，短期营收难以出现大幅增长的背景下，爱奇艺收入306亿元同比增长仅3%的低增长现状，极大概率也将持续很长一段时间

2021年，百度在线营销和爱奇艺营收占百度整体营收84%以上在移动互联网流量红利增长见顶，在线营销业务增速放缓的大背景下，百度大部分业务进入低增长时代，已成为不争的事实

智能云，自动驾驶等成新曲线

当然，在在线营收以及在线视频营收增速放缓之外，在以智能云，智能硬件以及自动驾驶等为代表的百度第二，第三增长引擎，则取得了较好的成绩。新氧移动端平均月活跃用户(;MAU;)达到1，000万，较2020年同期的680万增长45％。

目前，国内主流云计算企业增速普遍在30%~50%之间，市场份额较大的企业，同比增速逐渐放缓据此前IDC发布《2021H1中国AI云服务市场研究报告》，百度智能云在AI公有云服务市场已连续五次第一从财报公布营收增长情况来看，目前百度智能云同比增速水平，已经超过行业均值

智能云之外，2021年也是百度智能交通规模化的拓展之年据百度财报，在十四五规划明确提出大力发展智慧交通背景下，2021年百度ACE智能交通签署千万订单的覆盖城市数量，从一年前的14个快速增加至35个

此外，第四季度萝卜快跑的载人订单量已经达到21.3万单，环比增加近一倍覆盖城市包括北京，上海，广州，深圳，重庆，长沙，沧州及阳泉等8个城市，其中，北京，重庆，阳泉均开启正式收费运营

此前，在将以搜索为主的在线营销业务定义为百度第一增长引擎的基础上，百度开始着手将百度智能云打造为公司第二增长引擎，同时将Apollo自动驾驶，智能交通等为代表的新兴业务，看作是公司的第三增长引擎在目前百度第一引擎已经陷入低速增长局势的情况下，以智能云为代表的第二增长引擎开始迎来高速发展，这不可谓不是一则好消息

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