余承东为阿维塔11“站台”：相信它可以在高阶自动驾驶方面拥有超越同行的表据称可以实现高阶智能驾驶

，今天，长安汽车，宁德时代，华为共同打造的汽车品牌阿维塔在上海举办了品牌日活动，正式亮相了该品牌的 LOGO 和旗下首款车型 —— 阿维塔 11！

根据消息显示，阿维塔 11 零百公里加速将会低于 4 秒，具备 200kW 的高压超级快充，同时具备 400TOPS 的算力，还拥有 700 公里的续航，将会在明年第三季度量产交付。

华为常务董事，消费者 BG CEO，华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东对此表示:华为依托在 ICT 领域 30 多年的技术积累，通过华为 Inside 的方式，为阿维塔提供智能汽车的整体解决方案，包括智能电动，智能座舱，智能驾驶，智能网联等，相信它在高阶自动驾驶方面应该可以超越同行的表现，希望它能够成为用户心目中真正喜爱和信赖的产品，助力阿维塔打造世界级的中国高端品牌。。

本站了解到，这款车型具备 400TOPS 的算力，据称可以实现高阶智能驾驶此外，这款车还将搭载华为的智能座舱平台 CDC，自动驾驶域控制器 ADC 以及部分三电零部件，而且还会具备人车家的无缝连接等功能

华为表示，阿维塔新车型 11 使用 HI 标识，代表搭载了华为全栈智能汽车解决方案华为以 Huawei Inside 创新模式与阿维塔等车企深度合作打造智能汽车，包括 1 个全新的智能汽车数字化架构和 5 大智能系统，智能驾驶，智能座舱，智能电动，智能网联和智能车云服务，以及 30 多个智能化部件

华为全栈智能汽车解决方案提供强大的算力和操作系统，包括三大计算平台 —— 智能驾驶计算平台，智能座舱计算平台和智能车控计算平台，以及三大操作系统 —— 智能驾驶操作系统 AOS，智能座舱操作系统 HOS 和智能车控操作系统 VOS。然而，杨恒和他的团队的最新工作采用了一个通用和可扩展的框架来设计可认证的算法，这些算法可以在自动驾驶车辆的驾驶过程中产生鲁棒的几何感知。

阿维塔科技在中国上海，重庆及德国慕尼黑的两国三地开展多元化布局其中，重庆是全球整车策划，研发及制造中心，上海是全球品牌及软件研发中心，慕尼黑是全球设计中心，例如此次阿维塔 11 便由德国慕尼黑的全球设计中心操刀

在生产及销售渠道铺设上，阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆，可实现最高 35 万辆的年产能，以满足首年百城的销售渠道规划阿维塔 11 的首辆白车身，已于今年 10 月在重庆工厂成功试制下线

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