国内超大直径盾构隧道施工首次穿越岩溶区设计为双向六车道城市快速路

记者从中铁建设有限公司了解到，30日，由中铁十四局集团承建的南京至路演过江通道左线盾构隧道竣工，实现了国内超大直径盾构隧道首次穿越岩溶地区的施工。

何晏路过江通道工程位于南京长江大桥与长江二桥之间，设计为双向六车道城市快速路其中，盾构隧道全长2965米，管片外径14.5米，盾构开挖直径15.07米.盾构施工需要穿越长距离砂层，上软下硬地层等隧道最浅覆土9.6米，最大水深52.5米盾构机穿越近500米长的岩溶密集发育区，地质条件极其复杂

据中铁十四局集团项目负责人徐树军介绍，针对复杂地层，技术人员对盾构机进行了智能化升级，利用工具旋转监测系统等技术，成功穿越1.5公里长的全断面岩层和断层带，为今后类似地质盾构施工积累了一整套技术和经验。

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