智能重卡发展提速一汽解放加码研发硬核科技

智能化给用户带来的应用价值显示了商用车行业广阔的发展前景，以一汽解放为代表的国内商用车企业也越来越重视在智能汽车领域的投入。

最近几天，在2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会上，由一汽解放发起成立的自动驾驶公司智途科技凭借苏州智能环卫清扫项目获得2021年度低速无人驾驶行业应用案例奖根据消息显示，该项目自2021年4月开工以来，已实现运营超10万公里，出勤率100%，事故率0在此之前，一汽解放还交付了新一批预装量产的J7超级卡车，剑指干线物流

业内人士认为，商用车行业正在加速进入智能时代伴随着中国自动驾驶软硬件技术的不断成熟和落地，商用车的智能化将不断提升，推动交通物流走向更智能，更安全的时代

攻击智能汽车

目前，智能汽车已经进入发展快车道，L2级智能重卡已经实现了以驾驶员操作为主要任务的半自动驾驶，部分甚至可以实现L3级智能驾驶业内人士认为，未来几年，L4级智能重卡将被广泛应用，实现重卡的高度自动驾驶，这意味着市场迫切需要更先进，更全面的技术来提供保障，智能重卡的发展空间和前景不容小觑

2020年12月，交通运输部公开发布《关于推进道路交通自动驾驶技术发展应用的指导意见》，明确提出鼓励结合需求开展自动驾驶货运示范应用2022年4月，智途科技联合一汽解放牵头编写了《商用车自动驾驶技术及应用框架研究报告》，基于功能需求，运营调度需求和安全维护需求，提出了具有中国特色的商用车自动驾驶应用软件开发框架

持续硬核技术，一汽解放加速智能化。

2019年8月，一汽解放发起成立合资公司智途科技，发布全球首款量产自动驾驶重卡——J7超级卡车打造智能重卡需要大量的R&D实验和技术积累，一汽解放在推出智能重卡的过程中也克服了很多挑战例如，针对自动驾驶重型商用车长距离，高抖动的感知问题，一汽解放提出了以深度学习和多视觉为核心的全局长距离三维场景感知系统解决方案，可以远距离识别物体和车道的精确位置和速度，针对变载荷，非线性自动驾驶重型商用车的控制问题，一汽解放首创了基于多参数在线辨识的自适应控制关键技术，使系统能够更好地控制半自动驾驶车辆

在这条艰难而正确的道路上，一汽解放逐步升级为智能汽车技术的集大成者:行业首个高可控，高安全性，高精度，低延迟的商用车自动驾驶开发基础平台，实现底盘驱动，制动，转向系统的协同控制，自主研发的全栈AI软件，完成了高速公路，低速环卫不同场景的覆盖，解放拥有完整的智能车辆测试验证系统，完成了国内首个商用车实际行驶场景数据采集和场景数据库建设此外，一汽解放已全面布局感知，地图定位，决策规划，车辆控制，仿真测试等智能车辆技术领域，拥有60多项发明专利

2021年5月，一汽解放在世界智能驾驶挑战赛中获得智能卡车领先奖，在2021年9月举办的首届全国智能驾驶测试大赛中获得技术领先奖。

2022年，一汽解放围绕干线运输，港口，环卫等场景，研发优化了多项智能汽车产品根据消息显示，智途科技干线运营项目自2022年3月启动以来，截至2022年6月，项目已交出运营超100万公里，出勤任务完成率100%，事故率为零的优异成绩

根据消息显示，目前一汽解放J7超级卡车等产品已投入用户进行产品验证，同时干线L4级智能车也已立项。

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