共建智能汽车新生态中兴GoldenOS车用操作系统生态论坛在深举行

5月25日下午，中兴GoldenOS车载操作系统生态论坛在2022 ZTE 举行，创日主题期如期举行来自汽车基础软硬件领域的相关政企人士，科研机构专家，厂商代表就汽车操作系统生态建设进行了广泛深入的探讨

中兴通讯副总裁，汽车电子产品线总经理顾永成代表主办方致辞他表示，在国家数字经济和双碳目标的指引下，中国汽车产业面临升级转型伴随着最近几年来电动化，智能化，网联化的推进，全行业数字化转型成为推动汽车发展的新引擎中兴通讯在ICT领域积累了近37年的R&D，在基础软硬件方面拥有强大的创新实力电子产品线将充分整合公司资源，依托通信设备领域的关键技术和核心能力，努力成为数字汽车基础能力提供商和国内自主高性能合作伙伴我们有信心与主机厂和合作伙伴携手解决国内汽车行业的现状，缺乏全心全意，痛点

中国电动车百人会副秘书长，AUTOSEMO指导委员会主任许彦华指出汽车数字化的主要内涵需要从数字化功能和汽车应用的角度切入低碳交通，数字城市，绿色数字能源是我们不断思考的方向汽车软件和芯片是数字汽车基地的核心基于汽车基础软件，中间件，操作系统和汽车芯片技术，面对汽车企业的数字化挑战，是业内共同的话题

中兴通讯汽车电子产品线规划总经理刘建业指出，汽车操作系统国产化已经成为国家和业界的共识，预计未来三年将是国产汽车操作系统量产的关键窗口期中兴通讯形成了高性能嵌入式Linux和高安全性微内核OS/虚拟化相结合的一体化车载操作系统解决方案，覆盖智能车辆控制，智能驾驶，智能驾驶舱，智能网联等全场景，助力车工厂Rdquo服务，打造生态共赢新格局运营产品部总工程师胡冲介绍了金德诺斯在功能安全和信息安全领域面临的挑战和关键技术突破中兴通讯欢迎有志于车载操作系统创新突破的行业优秀人才加入GoldenOS技术研发团队，共同见证国产操作系统量产的卓越进程

在基础软件层面，东软睿驰首席科学家李冰认为，伴随着汽车E/E架构的演进，域融合和区域中心化已经成为当前行业的主流趋势相应的汽车软件也在向服务架构和跨领域集成的方向发展软硬件架构的演进给OEM厂商和Tier1厂商带来了很多挑战，比如软件架构，功能R&D流程，生态协调和本地化的挑战

面对这些挑战，东软睿驰基于多年的R&D积累，推出了汽车基础软件平台产品——neus ar，包含cCore，aCore，ASF以及配套的设计，开发，调试工具链，为新框架下的汽车软件R&D提供了完整的解决方案去年年底，东软睿驰与中兴通讯达成战略合作，正在积极推进东软睿驰的NeuSAR平台+底层中兴GoldenOS车载操作系统+SoC国产芯片厂商的结合，共同形成数字化汽车的智能基地，帮助主机厂和Tier1厂商共同构建国产汽车生态圈

会议期间，地平线生态发展及战略规划副总裁李兴禹，新驰科技高级产品营销总监惠今，深联友科技智能座舱产品中心总监陈科，黑芝麻产品营销总监王志忠分别就芯片产品，座舱应用，与操作系统的生态协同等方面做了精彩发言。

数字经济时代，软件定义汽车，国产车的操作系统是实现国产软中兴通讯以此为核心和基础，坚持开放共赢，联合生态伙伴，帮助主机厂打造汽车之魂。

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