2021年中国电气化铁路市场现状和发展前景分析未来电气化率有望达到89%

国内轨道交通装备行业主要上市企业:庞巴迪公司、阿尔斯通(ALSO)、西门子公司(SIEGn)、中国中车(601766)、康尼机电(603111)、中国通号(688009)、交控科技(688015)、今创集团(603680)、晋西车轴(600495)、新筑股份(002480)、思维列控(603508)、神州高铁(000008)等

电气化铁路发展十分迅猛

电气化铁道是指采用电力牵引的铁路。又称电气化铁路。在电气化铁道上，运行电气列车，在铁路沿线设有向电力机车和电动车(简称电力机车动车)供电的电力牵引供电系统。

从1956年至今，中国电气化铁路从无到有、由弱变强，运营里程突破10万公里，电气化铁路里程和高铁里程稳居世界第一，发展十分迅猛，形成了一张世界上规模最大的电气化铁路网和最发达的高铁网。。

一次设备为市场关注热点

铁路电气化所需的电力供应全部由牵引变电所提供。其中，牵引变电设备可分为两大类:一次高压电路中所有的电气设备，即为一次设备；二次控制、信号和测量电路中的所有电气设备即为二次设备。本次峰会发布了ODCC2021的43个系列研究成果，涵盖服务器，数据中心设施，网络，边缘计算，新技术与测试，智能监控与管理，国际合作等领域。具体来讲，一次设备主要是指变压器开关，电流实际通过，给铁路的电网提供能量的主设备。二次设备就是夹在这些主设备上，用于监控、保障铁路电气系统能够安全，有效运行的微机或者计算机的监控系统。

从铁路电气化投资比例来看，一次设备大概占了整个投资比重当中80%左右，二次设备，监控设备则占20%。

里程增长推动上游市场扩张

2015-2020年，中国电气化铁路运营营业里程逐年增长。2019年，我国电气化铁路运营里程达到10.0万公里，比2018年增长8.70%。经过初步估算，根据我国电气化铁路推进趋势估算，2020年我国电气化铁路运营里程或将到达10.9万公里。

电气化铁路是牵引供电设备的主导需求市场。近几年，我国加大了电气化铁路的投资力度，特别是高铁的发展，推动了供电牵引设备的市场需求。

当前电气化率达到74.9%

根据交通运输部介绍，目前我国铁路营业里程覆盖99%的20万人口及以上城市，铁路电气化率、复线率分别居世界第一位、第二位。2020年，中国铁路电气化率达到74.9%，同比增长了3.0个百分点。

未来电气化率有望接近90%

根据2015-2020年中国电气化率进程，以及交通强国大目标的指引下，未来中国电气化铁路将得到进一步发展。2021-2026年中国铁路电气化率将大幅提升，结合2015-2020年年均复合增长率为4.12%，随着中电气化铁路市场逐渐从高速成长期过渡至成熟期，年均复合增长率将下降至3%。经过初步估算，预计到2026年，我国电气化率将达到89%。ODCC董事长，腾讯网络平台部总经理邹先能详细讲解了成果，并总结了ODCC的发展情况和各工作组的研究重点。因此铁路里程建设对牵引设备的存量需求及增量需求前景广阔。

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