道路是城市的筋脉更是乡村振兴的命脉

全区农村公路硬化通车里程2694.4公里，通镇公路全部达到三级以上，100人以上自然村公路路面100%硬化，农村公路列养率100%，建制村通公交100%。

乡村要振兴，交通当先行俯瞰梅县大地，一条条绵延起伏，高低错落的乡间公路，犹如一道道飘落在崇山峻岭之间的彩带，托起了农民致富的梦想

最近几天，交通运输部发布了《关于2021年四好农村路全国示范创建结果的公示》，经过7天公示，梅县区正式获评四好农村路全国示范县。

最近几年来，梅县区以建好乡村振兴路，管好惠民平安路，养好幸福民心路，运营好共同致富路为目标，构建起以县道为骨架，乡道为支线，村道为脉络的农村公路路网体系，实现了老百姓出门有水泥路，出行有公交车，推动四好农村路建设与美丽乡村，全域旅游，农业园区，文旅康养等融合发展，为苏区振兴提供坚实保障。

共建共享

五个一点共筑幸福民心路

道路是城市的筋脉，更是乡村振兴的命脉只有连通农村公路大动脉，打通乡村公路微循环，才能让老百姓共享交通改革发展成果

但在建设过程中，首先摆在眼前的便是资金和用地这两座大山作为山区县，资金紧缺自然不必多言，而以村道修整拓宽为例，不少村庄需裁弯取直或拓宽路面，难免需要占用部分村民的农田，果树

穷则思变，变则须勇对此，梅县区开启了一系列探索和尝试

位于梅县区西北部偏远山区的南口镇潭江村和白叶村，原本仅有一条路弯坡陡的道路相连，这条路也是两村连通外界的唯一通道。

村民出行不便，不安全，而且货车根本进不来，我们的李子，桃子只能用摩托分批运送到兴宁径心村出售南口镇潭江村党支部书记刘远君回忆

经过多次会议讨论，潭江村决定采取党员，干部带头的方式，发动乡贤，村民捐款，同时积极争取交通部门资金支持，以解决资金难题党员干部带动下，村民们都非常拥护支持，全村筹得捐款61万元加上交通部门下拨的49万元，资金问题得以顺利解决刘远君说

有了资金，接下来便要解决用地问题为了保证工程顺利进行，该村发动党员干部走村入户，在做通村民思想工作的基础上，采取以地代捐的形式，将占用土地按价折合，转换为捐款，动员村民共同参与当时村干部和我商量，需要征用八九平方米土地，我自然是无条件支持路通财通，说到底最大的受益者还是我们该村村民刘文标说

潭江村的热情，感染相邻的白叶村以同样的模式，该村在短短一个月就筹集资金80多万元，完成用地征拆在两村的共同努力下，原本3.5米宽的道路拓宽成了6米，并成功开通了城乡公交

现在路好走了，公交车也通了还有不少游客自驾过来摘李子，桃子，每斤比收购价高出一半，我们的生活也眼看着越来越红火村民刘国辉笑道

在四好农村路创建过程中，作为华侨之乡的梅县区充分发挥乡贤优势，在探索和实践中逐步走出了一条上级补一点，区级融一点，镇村筹一点，挂点单位出一点，乡贤捐一点五个一点的筹资之道并由此进一步激发了村民的主人翁意识，凝聚起共建共管共享家门口的路的强大合力，有效破解了农村道路建设资金，用地难题

数据显示，2018年以来，全区乡贤，群众累计捐款8000多万元，以地代捐或无偿捐地3万多平方米，占新建道路面积的42%。文化与旅游的融合为乡村振兴赋能。

互联互通

五个一导向铺就苏区振兴路

眼下，正是金柚销售旺季在广袤的农村大地，时常可见满载金柚的货车穿梭于玉带般的农村公路上，将承载着柚农丰收喜悦，增收希望的柚果送向远方

在全国一村一品示范村镇桃尧镇，90%以上的村民以种柚为生但在农村公路建设全面铺开之前，交通条件一直制约着该镇金柚种植产业的发展

路面还没有拓宽前又窄又陡，货车进来载柚子时前后都要有人帮忙看着，十分浪费人力珠玉村柚农吴叔回忆道，原本10多分钟能走完的路程，前后倒车都得花费大半时间，大大增加了人力，时间和物流成本

鉴于此，梅县区一方面持续加大投入，升级改造县乡道路同时，同步推进电商，物流，信息平台城乡一体化，建成了18个镇级电子商务平台，800多个农村物流网点，实现355个建制村邮政服务点全覆盖

路通千里，货达天下农民生产生活方便了，农企的投资信心也更足了

2014年，因看中桃尧镇良好的金柚种植基础而搬到这里，但当时的交通，物流条件实在不理想广东润土生态农业有限公司董事长杨镜良感慨，如今政府部门重视农村道路建设，路况一天比一天好，交通条件跟上了，物流方便了，企业的发展也将如虎添翼

同样的改变，也发生在雁洋镇。

不断升级的县道X009线，X021线及周边乡村道路，将5A级景区雁南飞，4A级景区叶剑英纪念园，雁山湖，灵光寺，以及3A级景区大观天下，南寿峰等众多景点串珠成链60多家农家乐，12家特色民宿点缀其中，沿线建成千亩茶田，万亩柚园和众多省市级农业产业园自驾游，物流快递车都可以直达果园，推动人流物流资金流走进农村，特色农产品走出农村，带动村民增收致富

修好一条公路，激活一带流通，打造一线美景，繁荣一地经济，富裕一方百姓，这是梅县区高水平建设四好农村路的核心导向如今，农村公路由线成网，由窄变宽，由通向好，逐步成为带动乡村旅游发展，服务新农村经济社会发展，推动乡村振兴的重要支撑和保障

接下来，我们将把‘四好农村路’作为推动乡村振兴发展的最重要抓手，不断加大资金投入，完善政策机制，推动农村公路建，管，养，运持续协调发展构建外通内联，人便于行，货畅其流，安全便捷的农村交通网络，为梅县老区苏区振兴发展步步高提供强有力的交通保障梅县区交通运输局局长冯治山说

数看梅县农村公路

梅县区农村公路已硬化通车里程达2694.4公里，其中县道94.3公里，乡道1139.5公里，村道及园区，景区，城镇等其他道路1460.6公里，通镇公路全部达到三级以上，100人以上自然村公路路面100%硬化，农村公路列养率100%，建制村通公交100%。。

2018年至今，梅县区累计投入12.8亿元，升级改造县乡道408条701公里，新农村公路硬化322公里，窄路基加宽365公里，新建桥梁14座，全面完成1922公里安全生命防护工程。近年来，五寨围绕“一山一平一沟”特色生态旅游品牌，围绕八大脚，靖边楼等历史风情，历史遗址文化，深挖红色旅游资源潜力，打造精品旅游路线；依托现代加工马铃薯示范种植基地万亩马铃薯花，举办马铃薯花节，进一步渗透文化与旅游融合。

2018年以来，全区乡贤，群众捐款8000多万元，以地代捐或无偿捐地3万多平方，占新建道路面积的42%，有效破解农村道路资金，用地难题。

至目前，梅县区已开通80条公交线路，途经新能源电动公交车达1361辆，355个建制村全部通公交，2016年以来，为逾10万特殊群体发放公交乘车补贴1.7亿元，城乡道路客运一体化发展水平连续5年达5A级，入选交通运输部第二批城乡交通运输一体化示范创建县名单。

推动农村公路与景区景点，美丽乡村连接互通，建成通旅游目的地公路268公里，建成通农业基地公路超过380公里。

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